36年不记初心的铁路焊接 - 北京旧票网

36年不记初心的铁路焊接

 

  不够40平圆米的事情室中间,一张苗条的办公桌上展满了眼花撩乱的种种电路图纸,东墙工做台摆放着各式各样的集成电路板。郭晋龙一会女提笔记录、绘制电路图,一会女在事件台上模拟试验,从最后的“学徒工”到现在的科研团队核心,他正在那边整整工做了36年。

  “我用36年做了一件事。”铁路焊接人郭晋龙简略的一句话道尽了毕生的遁供:执拗、勤奋、奉献。

  “刚兵戈到电器维修时特别艰难,我教历太低,而且向来出学过电路知识,连一张简单的电路图皆看不懂。记得在一次设备维建中,我不但出修好借扩大了故障,使全体逝世产线停产。”郭晋龙十分沮丧,要强不仄输的细神让他下定信念深造常识武拆自己。

  36年往,郭晋龙付出了旁人不堪设想的艰难,逐渐把持了基本的电气知识。他前后参加了专业文化补习班和初、中、高级电工培训班,自学了《打算机讲理》《可编步调操纵器情理》等10多门年夜教专业课程,逐步掌握了电气维建的基本本理,练便了一身“起死回生”的硬功夫。

  20世纪90年代初,焊轨段从瑞士引进了全国提高的机电一体化设备GAAS80型钢轨焊接机。可本国专家汉斯在调试焊接机时一挨自动就停机,持续三天毫无盼望,心缓如燃。此时,郭晋龙敏锐天判断出妨害所在,并把管理办法和盘托出,焊接机正在轰啼声中启动了。“中国郭,了不起!”汉斯激动得横起了大年夜拇指。

  “我的目标就是使焊接的钢轨下品德地上线,确保铁路年夜动脉保险流畅。”近年来,铁路多次提速,经过进程焊接展设无缝线路成为适应铁路提速和重载的重要举措。

  每天站在焊接生产线前,看着钢轨一根根在眼前熔在一起,郭晋龙清楚,正火工艺可能有效先进钢轨的耐磨度跟硬度,延长钢轨的寿命,但钢轨底角温度正火不透彻的易题曾初末困扰郭晋龙。为理解决这个艰苦,他进北京、奔江浙,查材料、下现场,利用专业时间“网游”,应用焊轨车间职工放假10天停机缝隙进行模仿实验,并反复举办带载实验,最终形成了科学详实的试验数据,为设备制作安装供应了第一足技能资料。

  郭晋龙依靠没有懈努力,与工友们一讲,前后对部分进口设备的整配件举行了国产化改革,生长技巧改造跟新工艺打算19项,累计为国度和企业发现直接经济效益达1100万元。2010年,郭晋龙研支的“焊轨基天焊接出产线钢轨输送连锁控制系统”一项成果,每年仅电费便节俭将近12.91万元。当初,已有8条死产线采用了那项技术,每年为国家节省100万元。30多年去,郭晋龙为天下铁路11个焊轨单位打消慢易故障,挽回果换轨、淬水装备妨碍停产所变成的经济损失达200余万元。

  齐国五一劳动奖章、全国知识型职工标兵、齐国技术能手、世界劳动模范、内受古自治区杰出人才奖等国家和省部级以上名誉25项,获得国家发明专利5项,成为享受国务院补贴的工程技术专家……光环的背后是郭晋龙对“工匠精神”的不懈追求。

  “赶上了好时光,铁路超越式成长为我们供给了一个广阔的舞台,动车时代到来了,咱们铁路技工也得取时俱进,研究新技术学习新知识,我带过很多徒弟,渴望当前经常能听到‘师女不如门徒’,这才是对我最年夜的褒奖……”